以目前人类的技术能否造出20万吨的航母?

军事
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从目前船舶工业技术水平来看,建造排水量20万吨VLCC~30万吨ULCC级别的原油轮是相对容易的事情,只要是钢材…等建造材料供应及时,正常建造速度在16个月左右的时间,技术水平已经很成熟了。

但是建造排水量20万吨的航母却要困难的多,因为航母是目前世界上最复杂的军用船舶,它的设计复杂度和施工时的设备安装量远高于20万吨级的原油轮。

首先就是动力系统,现代航母的最大航速都要保障在28节以上,大大高于油轮的18节最高航速,排水量6万吨级的中小型航母可以使用蒸汽轮机或者燃气轮机为主机,而超过8万吨必须是以压水型核反应堆为动力,只有这样才能节省航母内部空间和提高航母在海上执行任务的时间。

“尼米兹级”航空母舰使用的A4W反应堆的最内层压力罐,“尼米兹级”排水量9.2~10.3万吨,安装两座,单座最大功率26万马力,两座反应堆同时输出最大功率可让航母获得最高30节的航速。

如果是20万吨的航母就得安装四座该型号反应堆或者更先进的A1B型反应堆,仅这一项航母的整体造价就会大幅度攀升,因为安装核反应堆可不是像安装蒸汽锅炉那么的简单,只要涉及核能其安全等级就是最高的,而且为了降低损坏率反应堆的数量越少越好,20万吨的航母最好也是两座反应堆,但要想最大输出功率提高一倍,达到60万马力左右是难上加难的事情,当然求其次安装4座也不是不可以,美军“企业号”航母安装了8座反应堆,但这也带来了操作困难的问题。

反应堆、舰载机…等等其它子系统和配套装备以现有的技术来说,做到并不算技术瓶颈,但有个很重要的问题却容易被外界人士所忽略,这就是后勤保障问题,受港内水深的限制,能驻泊20万吨航母的军港和军用码头目前还没有,民用码头也很少,VLCC或者ULCC这样原油轮都是在距离港口较远的锚地停泊,然后用管道将原油输送到原油码头的储油罐当中…。

但是航母不行,在海上执行90天的任务周期之后,人员需要修整,舰上的装备和飞机需要严格检修,这些不在港内进行会相当的麻烦,甚至根本没法完成…所以必须要限制航母的排水量,使其适应港口。

还有就是目前巴拿马运河和苏伊士运河的宽度有限20万吨级油轮都通过不了,美军航母现在已经不通过巴拿马运河了,因为宽度不够。

另外,越大的航母造价就越高,往往建造费用翻倍,在军费有限的限制下,建造排水量适中的航母作战灵活性越高,比如说:建造一艘20万吨航母的价钱可以建造两艘10万吨级别的,在部署灵活性方面显然是两艘要更好一些。

总之,任何事物都不能过于强调大,需要根据实际需要统筹兼顾才行。

来源:铁戈飞马

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